通道闸接线时一定要按接线图操作。接好线后先测试地感是否正常，地感红灯闪烁时用一铁板放于线圈上方，红灯长亮时拿走铁板，通道闸道闸自动下落则产品正常。

    地感线圈布线时，将地切一10CM深，2X0.8M的方形巢，通道闸四个角切成45度斜角(如右图示),将地感线圈(1平方毫米)一圈圈放入，共放6-8层,线圈 每层之间一定要压紧,线圈内不要有接头。通道闸地感线圈输出端双绞至道闸,且距离尽量短,接好后用干水泥将巢封住。注：地感线圈截面积为0.5－1.5平方毫米 的高温铜导线，线截面积的大小对感应强度的影响不是很大。

    通道闸感应线圈绕好通电后线圈会产生低频振荡。当有金属进入线圈时，磁力线 受影响磁场减弱被磁电感应器拾取，产生相应动作。感应线圈的感应强度与线圈的匝数和线圈的形状有很大的关系。线圈匝数太多输入感抗大，造成开路；匝数太少 输入感抗小，造成短路。通道闸这两种情况会使磁电感应器的工作指示灯快速闪动。一般的匝数是6－8圈。

    通道闸道闸调试时将其”上”与”地”短接，闸杆自动上起，则道闸正常。

    读卡器连线用8芯屏蔽线按图纸接，布线时小心不要将线弄破。

    通道闸控制器电源为直流12V电压，读卡器电源为14V电压，注意不要弄错。

    通道闸地感线圈装在道闸下方，道闸到读卡机距离为3-5米。

    对于通道闸出现故障，通道闸厂家中烨科技根据多年经验，具体分析了通道闸常见故障类型，以及如何才能正确有效的对通道闸故障进行解决，作为通道闸来讲，通道闸所具有的故障无非也就是常见的几种，下面我们做一些具体分析，可供您参考。

    1）线圈埋线松动：当地感线圈不能牢固的固定在巢内时，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器必须重新复位后方能正常工作。通道闸解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。

    2）丝松动：活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，若螺丝松动，将造成上下位均不准确。通道闸三辊闸解决方法用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。

    3）拐臂螺丝松动：若此螺丝松动，将造成闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大，通道闸解决方法将螺栓悬紧，螺母锁紧即可。

    4）到位控制磁铁挪位：上下到位均采用慈敏霍尔元件，若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变，造成到位不准确。通道闸解决方法将其调整准确，不可翻转，即可解决问题。

    5）断 电保护开关断电：当本机器的控制部分失灵时，本机的自动保护装置将自动工作，此时闸杆停在斜上位置不动，总电源断开，机器不工作。通道闸解决方法此时将机器门打开，将大 皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。若如此多次不能恢复原状，则需检查霍尔元件和电路板是否失灵。

    6）下拉钩调整螺母松动：机箱 内下部设有螺纹M10的下拉钩，其功能为拉住平衡机构的弹簧和平衡功能的零点调节。通道闸解决方法并装有两个M10六角螺母和Ф10弹簧垫圈，若此螺母松动，机器运转时 会发生敲击声和平衡失调，平衡失调后虽机器还可以运转，但会大大加重减速机、电动机以及其它传动机件的负荷，从而影响可靠性和机械寿命。